Kiedy wybuchła I Wojna Światowa, Admiralicja Brytyjska stanęła przed problemem braku odpowiedniej liczby statków uznanych za odpowiednie do operacji przeciw okrętom podwodnym. W ramach programu wojny kryzysowej rozpoczęli szybką budowę mniejszych okrętów przeciw okrętom podwodnym. Klify Arabis były trzecią klasą zbierających miny, które miały zostać zbudowane dla Królewskiej Marynarki Wojennej w ramach większej „klasy Kwiatów”.

Nasturtiumbyła jednym z 36 slupów klasy Arabis przeznaczonych do zamiatania min na wodach europejskich. Została ustanowiona dla Royal Navy przez A. McMillan & Sons, Ltd., Dumbarton, Szkocja 1 lipca 1915 r. I wystartowała 21 grudnia tego samego roku. Mając 81,6 metra długości, mieściła 79 osób załogi.

Okres świadczenia usług HMS Nasturtium był bardzo krótki, w tym czasie stacjonował na Malcie. W marcu 1916 r., Kiedy Minneapolis zostało storpedowane przez U35, Nasturtium znalazł się wśród statków, które poszły mu z pomocą. Kilka dni później Nasturtium został wysłany, by eskortować HMS Implacable. W kwietniu 1916 r. Nasturtium opuścił Maltę na patrolowanie wód, ale wkrótce został wezwany do poszukiwania niemieckich okrętów podwodnych i min.

27 kwietnia około 19.45 około 5 do 6 mil od St. Elmo Nasturtium uderzył w minę, która eksplodowała 7 stóp poniżej linii wodnej po swojej prawej burcie. HMS Sheldrake próbowała zaholować Nasturtium, ale było to bardzo trudne ze względu na jego ciężar i warunki pogodowe. Do pomocy wysłano HMS Wallfrower iHMY Aegusa, które zatonęły podczas próby pomocy.

Nasturtium nie udało się uratować.

Ostrzeżenia:

• delikatna flora pod ochroną